Pied sur carbone :
Les nouveaux chaussons s-WiNG de CETMA COMPOSITES permettent d'avoir une plus grande partie de la lame sous le pied (s'ils sont utilisés en combinaison avec les lames CETMA COMPOSITES), pratiquement le pied repose complètement sur la lame jusqu'au talon.
La partie de la lame sous le pied est environ 60 % plus longue que les chaussons conventionnels. Cela améliore considérablement à la fois le transfert de force appliqué à la lame et le confort lui-même.
Sky-boot comme :
Comme dans une sky-boot, les nouveaux chaussons s-WiNG ont des bandes de rigidification positionnées sur toute la longueur du pied (du gros orteil au talon).
Ces nervures permettent un transfert optimal de la force appliquée par le nageur sans aucune dissipation due à la déformation du caoutchouc.
Semelle haute rigidité :
Les nouveaux chaussons s-WiNG ont une semelle rigide qui évite toute déformation sous la charge et permet l'utilisation de n'importe quelle lame.
La rigidité du boîtier de la lame permet à la lame elle-même d'être parfaitement contrainte sous le pied, améliorant l'efficacité de n'importe quelle lame d'environ 30 %.
Système d'écoulement ouvert :
Les nouveaux chaussons s-WiNG ont été conçus pour canaliser le flux d'eau en créant un canal commençant à côté du pied.
Ce système sans longeron a été conçu pour améliorer l'efficacité hydrodynamique.
Système Twinzer :
Les nouveaux chaussons s-WiNG ont été conçus avec deux stabilisateurs verticaux qui empêchent la dérive latérale pendant les coups de pied et aident en même temps à canaliser l'eau de la manière la plus efficace possible.
Système anti-torsion :
La structure avant du chausson s-WiNG est conçue avec une structure renforcée en forme de U qui stabilise la lame et évite de rouler pendant les coups de pied.
Confort:
Les nouveaux chaussons s-WiNG ont été conçus pour maximiser le confort de l'ajustement de manière à envelopper parfaitement le pied en suivant son profil anatomique. Pour cela, 7 tailles ont été créées, du 35 au 48.
Rail d'eau à haute efficacité :
Le célèbre rail d'eau à haut rendement de CETMA COMPOSITES a été conçu dans le but de minimiser la quantité de caoutchouc avec une section de hauteur variable dans la longueur de la lame.
Pas de poids Matériel :
Le matériau utilisé pour les chaussons s-WiNG est un mélange de caoutchouc innovant qui combine la haute élasticité du caoutchouc naturel avec la durabilité du caoutchouc thermoplastique. Le résultat est un matériau d'une densité de 1,05 (grammes/centimètre cube), ce qui signifie qu'il n'y a pas de poids dans l'eau.